特斯拉 Model3 再降价极有可能改变新能源汽车市场格局。再降

特斯拉作为全球首个新能源汽车品牌，否改其每次降价都能引发车市价格变动。变新之前已多次大幅降价，汽车带动整个新能源市场降价，市场如比亚迪、格局广汽埃安等品牌纷纷跟进。再降

如今新款 Model3 虽尚未大幅降价，否改但一直有相关消息，变新其在美国、汽车德国、市场日本、格局韩国等地已降价。再降若新款 Model3 在中国市场大幅降价，否改势必会对国产新能源车企造成冲击。变新

对于月销量不佳的车企，可能难以承受，甚至被淘汰出局，从而打破新能源汽车市场格局。

特斯拉 Model3 降价有其必然性，一方面是适应市场竞争，另一方面是基于成本降低。国产后，其供应链成本、管理学、人工税费等成本降低，规模化效应也能拉低成本，还有降价空间。比如补贴新政设置 30 万元门槛，特斯拉为保持竞争力选择降价。而且未来随着成本进一步降低，降价可能性更大。

特斯拉降价对新能源市场的冲击巨大。特别是价格区间位于 20 - 40 万元的车型会受影响。造车新势力中，理想 ONE 等需直面其降价带来的挑战。对于售价 20 - 30 万元的新能源车，要考虑是否降价保地位；30 - 40 万元的车型要考虑是否降至 30 万元内享补贴或凭实力竞争。

不过，这也提醒国内纯电动品牌提升自身实力。特斯拉 Model3 核心技术领先，如动力电池系统、自动驾驶技术以及整车 FOTA 技术，构筑了竞争优势。

在全球和中国市场，特斯拉已占据重要份额。若 Model3 价格再下探，国内新能源汽车市场或迎来强复苏，带动产业链增长。

从零部件看，特斯拉引入更多中国供应商能降低成本，但目前中国供应商主要集中在部分领域，尚未进入核心供应链体系。

特斯拉 Model3 在中国市场的定价策略与美国不同，在中国连番降价，在美国则上调价格，这与两国市场情况和成本有关。

尽管降价可能带来业绩回报，但在中国市场，降价能否提振其表现仍待观望，因面临市场质疑和激烈竞争。

总之，特斯拉 Model3 再降价会对新能源汽车市场格局产生重大影响。