比亚迪全系车型涨价受原材料价格波动影响。比亚波动

过去一年，迪全缺芯、系车型涨少电及原材料涨价成行业关键词。价否价格比亚迪此前在发给下游整车客户涨价函中指出，受原2021 年锂电池原材料大幅上涨，材料如正极材料 LiCoO2 价格涨幅超 200%，影响电解液价格涨幅超 150%，比亚波动加之负极材料供应紧张，迪全综合成本大幅提高。系车型涨

这并非比亚迪一家困境，价否价格包括赣锋锂业、受原国轩高科等都曾因原材料涨价发布动力电池价格调整函。材料

动力电池涨价只是影响下游整车企业面临的困境之一，原材料缺货、比亚波动无法保供也并非个例。2021 年我国动力电池装机量大幅增长，业内预测 2022 年新能源汽车销量继续增长，车企、动力电池、原材料相关企业将面临更严峻供应考验。

为缓解原材料供应问题，2021 年动力电池企业加速绑定上游供应商。

此外，新能源汽车补贴进一步退坡，今年补贴额度减少 5000 元左右。在比亚迪之前，特斯拉、蔚来、小鹏等品牌均已因补贴退坡调整车型价格。

比亚迪新能源汽车销量位居国内第一，今年目标大幅增长。在原材料涨价、补贴退坡背景下，比亚迪市场销量扩大的同时，挑战和风险也增加，所以调整车价。近期，比亚迪再次因原材料价格持续大幅上涨上调车价，这是今年度第二次上调，此前 2 月 1 日已上调过一次。